SEO三人行

主页 > 新闻信息 > 正文

“造车三巨头”想回港?哪有那么简单

网络整理:03-31 点击提交给百度收录

  满投财经3月10日讯,市场消息传,蔚来、小鹏汽车和理想汽车正在和多家银行商讨将在香港发行股份,计划将于今年回港二次上市。针对上市传闻,“造车三巨头”均表示不做评论。

  就在回港上市的传闻出来前,“造车三巨头”也相继公布了2020年最新财报情况,但回看资本市场上的“三巨头”股价,经历了一轮又一轮的空头暴砸。

“造车三巨头”想回港?哪有那么简单

  截至3月10日美股收盘,蔚来股价为41.32美元/股,较最高价66.99美元,跌幅近40%;理想汽车股价为23.34美元/股,较最高价47.7美元,跌幅超50%,直接腰斩;小鹏汽车可谓回调最惨,当前股价为30.7美元/股,较最高价74.49美元,跌幅高达60%。而这种跌幅还是近几个交易日有所反弹后的结果,可见这一波调整对于造车新势力来说有多狠。

  “造车三巨头”为何股价纷纷腰斩,而此时回港上市有没有可行性,目的又是什么?

  01

  三家合亏85亿,财报真有那么差?

  3月8日,小鹏汽车公布2020年最新财报,这是“造车三巨头”中最后一份成绩单。先从财报来看,三家公司的经营状况真有那么差吗?

  据财报显示,2020年,蔚来营收162.58亿元,同比增长107.77%;小鹏汽车营收58.44亿元,同比增长151.79%;理想汽车营收94.61亿元,同比增长3231.33%,超30倍。但是,三家公司依旧面临同一个问题,仍然处于亏损状态,造车三巨头在2020年合计亏损达85亿元。

“造车三巨头”想回港?哪有那么简单

  数据来源:公司财报;整理制表:满投财经

  从营收来看,三家公司的财报并不算差,而净利润虽然仍处亏损,但出现了明显的收窄,理想汽车甚至有扭亏为盈的趋势。

  再来看看“三巨头”的毛利情况,2020年蔚来毛利录得18.73亿元,同比增长256.34%;毛利率录得11.5%,而2019年毛利率为-15.3%,首次实现全年毛利率转正。2020年小鹏汽车毛利率录得4.6%,而2019年毛利率为-24%,这也是小鹏首次实现全年毛利率转正。2020年理想汽车的毛利率录得16.4%,2019年毛利率为-0.03%。三家公司毛利率的情况都有明显的好转。

“造车三巨头”想回港?哪有那么简单

  数据来源:公司财报;整理制表:满投财经

  如果要把这三家公司分个优劣,从销量及口碑来看,无疑蔚来最为吃香;从效率来看,理想最高;小鹏似乎逐渐被蔚来和理想拉开距离。

  从2020年全年销量看,蔚来销售了4.37万台,理想销售了3.26万台,虽然去年小鹏目前出了两款车型在售,且价格也相对更亲民,但销量只有2.7万台。蔚来出众的口碑服务,理想实用的增程形态,都显得小鹏在“三巨头”中缺乏亮点。

  就在去年的Q4,理想实现了首次季度盈利,无疑在“三巨头”中显示出超高的效率。

  02

  股价腰斩,被忽视的价值

  这一轮造车新势力股价的集体回调,是由特斯拉开启。1月25日之后,特斯拉股价突然出现连续下跌,两个月不到的时间,股价跌近40%,市值蒸发超3000亿美元。与此同时,新能源板块跟随下跌,“造车三巨头”开启股价腰斩模式。

“造车三巨头”想回港?哪有那么简单

  无论是特斯拉亦或是蔚来、理想、小鹏等新能源车企,在前期不断上涨的过程中积攒了大量的泡沫,就连全球顶级基金公司高瓴资本也开始撤退。从美国证券交易委员会公布的最新2020年四季度末美股持仓情况来看,高瓴资本在四季度清仓了蔚来、理想和小鹏汽车所有持仓。

  如果要给这一阶段新能源板块股价的剧烈波动找一个理由的话,资本市场的去泡沫或许听上去最为可信。然而,连续6个季度盈利的特斯拉股价都足足跌了近40%,就算因多次降价导致特斯拉利润不及预期,但用来解释如此大幅的回撤下跌依旧显得过于牵强。

  只能说之前股价本身就过分虚高,从目前“三巨头”的现状也能看出端倪。对于新能源车企而言,急于追求产品覆盖显然并不是明智之选。小鹏汽车的G3价格最实惠,而且属于SUV车型,显然是拥有很大潜力的,但是还未被市场记住,小鹏的第二款车型P7就上市了,大众的购买心理普遍存在买新不买旧,尤其是涉及高科技领域。而蔚来也面临着同样的问题,ET7的上市必然会分走营销资源,潜力更大的ES6和EC6的价值却无法得到完全实现。

“造车三巨头”想回港?哪有那么简单

Tags:

转载请标注:SEO三人行——“造车三巨头”想回港?哪有那么简单

搜索
网站分类
标签列表