市民在“空中自行车道”上畅享骑行乐趣。(厦门日报记者黄少毅摄)

在厦门滨海旅游浪漫线穿行，可饱览海滨美景。(资料图/陈嘉新摄)

▲厦门健康步道节点桥梁将成为城市新的风景线。(效果图)

　　厦门网讯【本组文/厦门日报记者吴海奎，本组图/厦门日报记者王协云(除署名外)】每天查看微信步数排行榜，跟朋友比比谁走了更多路；扫扫二维码，轻松解锁共享单车，在骑行中感受城市风貌……近年来，绿色低碳的出行方式成为城市新风尚。昨日，以“城市·慢行”为主题的第三届海峡城市建设论坛在厦门拉开帷幕。本次会议为城市规划建设领域的国际性技术交流会，多位长期从事城市慢行系统研究的境内外知名专家学者作了精彩报告。

　　本次会议由福建省勘察设计协会主办，厦门市市政工程设计院有限公司、福州市规划设计研究院和苏交科集团股份有限公司联合承办，福建省城市规划学会、厦门市建设局、市市政园林局、市交通运输局等单位对会议的召开给予了支持。

　　大会目的

　　搭建技术交流平台

　　促进行业发展进步

　　福建省勘察设计协会理事长、工程勘察设计大师戴一鸣在开幕式上致辞说，二十一世纪以来，我国城市规模大幅度扩张，机动车保有量迅速增长，引发了一系列城市问题，如交通拥堵、停车难、空气污染等。这些年，大家对绿色、环保、健康的公共交通和慢行交通越来越重视。在国家相关政策的引导下，很多城市都积极发展步行和自行车交通，做了很多探索和实践，但也遇到了一些不同层面的问题。举办这次会议，目的是搭建一个技术交流的平台，分享境内外专家在这方面的思考、研究和实践经验，促进行业发展和技术进步，更好地为城市建设、提升人居环境服务。

　　深圳市市政设计研究院有限公司董事长、工程勘察设计大师陈宜言在致辞中指出，共享单车出现在各大城市街头，受到老百姓极大的欢迎，给人们带来了便捷与乐趣，但随之出现的共享单车乱停乱放、侵占公共资源等问题日益突出，许多人开始思考共享单车解决方案。不可否认，共享单车正在倒逼城市慢行系统加速建设与完善。此次会议结合了当今社会发展的热点，而厦门作为经济特区，在城市慢行系统研究与建设方面一直走在行业前沿，相信这次会议能取得丰硕成果。

　　苏交科集团股份有限公司副总裁、厦门市市政工程设计院有限公司董事长马健飚说，城市慢行既是一种交通出行方式，更是人居城市绿色的生活方式。一座城市的慢行环境，反映了居民的生活品质，体现出城市生活的品位。慢行空间大多不是孤立存在的，功能也不是单一的，这就对慢行空间的规划设计提出了很高的要求，这需要业界人士共同努力，通过理念的交汇、思维的碰撞，推动慢行交通技术的升级，共创绿色环保的慢行生活。

　　在会上，来自海峡两岸多个城市，以及丹麦、意大利、新加坡等国家、地区的知名专家学者作了精彩报告。今日，与会嘉宾将实地参观厦门云顶路自行车快速道示范段和厦门滨海旅游浪漫线马拉松赛道。

　　厦门行动

　　持续完善慢行系统

　　不断提升人居环境

　　厦门市市政园林局总工程师王艳艳在致辞中表示，慢行关乎老百姓生活的方方面面，慢行空间作为最基本的公共设施，应该不断提高服务水平，满足人民群众日益增长的美好生活需求，这也是“以人民为中心”的城市建设发展理念的具体体现。她介绍说，近年来，厦门高度重视慢行系统建设，每年都投入较多资金和资源开展这方面的工作。2013年，厦门全面推开公共自行车系统建设，同步完善自行车道路系统，同时借助道路改造、轨道建设、新城建设、海绵城市建设、重大会议服务保障等契机，不断改善步行和骑行环境。为使自行车出行更加方便、安全、快速、舒适，吸引更多人参与骑行，厦门还规划了自行车专用道系统。2017年年初，厦门建成了中国首条空中自行车专用道。

　　王艳艳说，厦门拥有很好的自然生态资源，城区内有山有水，环境优美，让市民在日常生活中就能方便地享受到这些资源，并从中获得幸福感，是政府部门一直努力的方向。近几年，厦门新建和提升改造了多条环岛、环湾、环湖、滨河，以及山体中的休闲健身慢道。今年10月，长约8公里的环东海域滨海旅游浪漫线一期工程正式开放。目前厦门还在建设一条横贯厦门岛、串联8座山体和3个水体的高品质健康步道，预计明年10月建成投用。这条步道位于城市中心，将使更多市民获得与大自然亲近的机会，并乐在其中。

　　专家观点

　　边经卫:

　　慢行空间要围绕人的需求打造

边经卫。华侨大学建筑学院名誉院长、特聘教授，教授级高级工程师。

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